要想富先修路，我们一直秉承这一原则，截至2021年底，我国的公路总里程高达528万公里，其中高速公路稳居世界第一。庞大的高速网络，极大地方便了人们的出行，更节省了人们的出行时间，特别是那些以货运谋生的司机朋友们。
高速公路也大大解决了人们上下班的通勤烦恼，对于有车一族来说，在城市里穿行，一个路口一个红路灯，一脚油门下去可能就要猛踩刹车，因此对于广大司机朋友们来说，能走高速绝不走城市街道。走高速一不小心就会超速，不过未来高速将有所调整。
一、痛并快乐着
如今高速显然变成了大家出行的不二选择，在高速公路上行驶要比在城市道路上行驶驾驶感要舒服很多。除了节假日或者出现交通事故，我们很难遇到高速堵车的情况。
高速公路的优点有很多，但是也会有一些小小的烦恼，比如说高速限速。我们都知道高速一般限速都在100码及以上，但是在隧道、桥梁、弯道的过程中限速60码，车辆在高速上行驶，前方突然限速60码，面临急刹车不说，很可能一下子没能降速到指定速度，面临高速风险。
如果在晚上开车在高速行驶，如果司机对道路右侧限速指示没有留意，或许一趟高速下来，虽然节省了时间，但是罚款和扣分着实让人吃不消。不过有消息称，高速将迎来大变革，限速标志和电子眼或将成为过去式。
二、高速改革
现如今，高速公路的运力位居世界第一，人们也习惯了把高速作为出行的第一选择。人们在驾驶过程中所面临的问题也得到了国家的关注，并且也在在可能的范围内进行改革，提高民众的驾驶体验。
1.限速改革
高速公路在没有红路灯、非机动车、人等因素的干扰，时速限制最高为120公里/每小时。对于大部分车主来说，120码并不是很快，在行驶过程中极易造成高速。其实这也不全是司机矫情，在德国几乎一半的高速公路不限速，油门踩到底也不用害怕被罚款。
随着高速改革的不断推进，我国的很多高速路段，都对车辆的行驶车速做了一定的放宽。在高速上行驶，只要车速不超过限速的10%，将不对行驶车辆进行相应的扣分及罚款。
另外，对于在一条高速上超速行驶，不再进行连续扣罚。也就是说，在一条高速上超速，如果出现两三次超速都将按照一次就行处理，司机朋友们再也不用担心被多次扣罚。
国家对高速进行限速，主要是为了车辆的行驶安全。毕竟只有保持安全速度，才能在前方出现紧急情况下，有充足的反应时间，最大限度地避免交通事故的发生。
除了对超速不超过10%不再扣罚之外，我国有一条高速公路已经取消了120码限速，这条高速就是最近开通的绍甬高速。很多体验过绍甬高速的司机表示，取消限速，大大提高了高速通行效率。
对于在高速行驶过程中，有些路段的最高限速会低于90公里/小时。一些经验不足的新手司机，会下意识地进行急刹车。如果后面跟随的有其他车辆，极易造成车辆追尾。对于一些不合理的限速，各地也正在着手整改。由于我国的高速路段庞大，整改需要很长的一段时间。
2.电子眼改革
在大家的意识中，电子眼通常设置在极其隐蔽的地方。现在很多司机已经习惯开车使用导航，导航会对限速路段，电子眼抓怕位置，进行提醒。然而导航也并不是一定准确，有些隐蔽的电子眼，导航没有标识出来也很正常。
虽然大家使用导航能够避免绝大多数违章，但是还有一部分人不会使用导航。隐蔽电子眼就成了这些车主的噩梦。相关部门针对这一情况进行了一些整改，其中山东地区已经开始实施。对于那些隐蔽以及不合理的电子眼就行拆除处理，并对现有的电子眼信息对社会公开。
小结
高速改革对于广大车主来说，绝对是一个好消息。调整高速限速标识，对超速不超过10%，不予扣分罚款。拆除不合理的电子眼，对电子眼信息公开，避免车主在不知情的情况下被扣分处罚。
高速改革让大家驾驶更加舒服，但是也不能麻痹大意。高速公路上车速相对较快，极易出现交通事故。一次的失误，可能后果极其惨痛。你对高速改革怎么看？